








当亚太风机叶轮旋转时,气体从进风口轴向进入叶轮,受到叶轮上叶片的推挤而使气体的能量升高,然后流入导叶。导叶将偏转气流变为轴向流动,同时将气体导入扩压管,进一步将气体动能转换为压力能,后引入工作管路。
亚太风机叶片的工作方式与飞机的机翼类似。但是,后者是将升力向上作用于机翼上并支撑飞机的重量,而轴流式风机则固定位置并使空气移动。
亚太风机的横截面一般为翼剖面。叶片可以固定位置,也可以围绕其纵轴旋转。叶片与气流的角度或者叶片间距可以不可调或可调。改变叶片角度或间距是亚太风机的主要优势之一。小叶片间距角度产生较低的流量,而增加间距则可产生较高的流量。
亚太风机的运行靠的是电动机的带动,其实任何设备都是一样,想要运转起来就必须有个类似的“发动机”。在选择轴流风机的电动机时,总希望电动机能带动叶轮很快地达到额定转速而正常地工作。电动机的起动包括通电起动和加速全过程。其起动方式分为全压起动和减压起动。
合理地选择电动机的起动方法,必须根据供电电网的容量、机械负载对起动转矩的要求、电动机本身的特点等因素,进行具体的分析,以求获得规定的起动时间。例如,电网的容量很大,电动机的起动电流不会在电网上引起---的电压降落,此外,电网的控制线路和设备允许短时通过足够大的起动电流,就可采用全压起动;如果风机在起动时所要求的转矩不大,并且电网容量相对电动机而言又不很大,则主要考虑如何减少起动电流而采用减压起动。
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